转厂交易类型
1、深加工结转
传统观点认识下的狭义转厂（也是目前海关的说法），叫做手册与手册之间的交易——深加工结转，做法是通过办理关封拆关等操作手续进行，在实际操作过程中，不少企业采取先交货后处理手续，由于在一段时间内可以保持手册间平衡，目前在外企工厂之间操作较多，有少数大中型内资企业与外商之间也存在此操作。
2、经香港转厂（或称香港一日游）
目前，在华东和华南区域，内外资企业之间的交易有相当一部分业务是通过此方式进行的。业界称之为香港一日游，由于香港作为自由贸易区，在物流、资金流方面有着内地不能匹敌的相对性优势，加之很多大型外企或跨国公司将订理设置在香港，故此，大陆很多供应商工厂，尤其是在华南区的大部分工厂被指定FOB香港交仓，所以中港运输的发展越发红火，这与区位、贸易模式、国家政策等等各方面因素都存在关联。
经保税（物流园）区转厂（或称保税区一日游）
保税（物流园）区是随着国内经济的发展，香港的经济腹地和辐射范围有限，国家为了更好的促进经济的发展，更多的减轻企业在财务和物流成本压力，在大陆部分有条件的区域设立的特殊政策区域，其本质是分解了香港的部分物流和资金上的优势。通过保税（物流园）区的一日游业务，同样满足了内外资企业之间的交易需求;

今年上半年，深圳对欧盟出口中，劳动密集型产品出口表现优于机电产品，对欧盟出口机电产品715亿元，增长4.9%；同期，出口劳动密集型产品186.2亿元，增长17.3%，主要商品为纺织服装、箱包和鞋类。欧盟监管非常严格，对所有出口欧盟的产品一定要贴CE认证，近很多因为没有CE被退运回国贴标的咨询我，劳神伤财，现在我们一起来探讨下出口欧盟退运操作怎么处理？
方法/步骤
保税区的功能十分强大，进一步说保税区的功能跟香港的功能一样，但是的区别就是保税区是在中国境内的区域，它是由海关监管的区域。 货物从国内进入保税区视同出口，保税区回到国内视同进口。 货物从香港直接可以进入深圳出口加工区无需办理进口货物手续。 深圳出口加工区不仅具有保税区的功能而且还有深加工的功能，专业为出口企业提供一个很好的售后服务平台，假如出口到国外的货物，出现不良品需要返回国内维修深加工，福田保税区则是的选择。
在保税区更换包装，重新贴标的流程：工厂提供基本货物明细资料，货物从国外退到香港后，转关至深圳出口加工区，由厂方安排人员或者雇佣我们公司临时工以及相关检测仪器进区到保税仓库贴标，更换包装，完成直接经香港/其他码头出运到国外。（国外--香港/盐田---深圳出口加工区贴标---香港/盐田--国外）

关于出口退运
“一千个人眼中有一千个哈姆雷特”，同样有关出口货物退运,的问题，也是众说纷云，很多东西看少了，了解不够深入；看多了，却让人眼花缭乱。相信大家都想的到一个实用，的流程。从事物流行业以来，我一直在总结中 ,下面是我为大家说一下作的退运的正确的流程，也是科学的流程!
厂家出口一批LED灯LED显示屏到美国后因质量不符需要退运国内工厂维修然后复出口，但正常手续非常麻烦：首先向海关提供质量问题国外证明、交纳保证金、原出口的所有报关和商检资料中检质检报告等，的风险还是政策风险，海关三级审批，而且海关审核审批通过快也需要一个月，在此期间产生昂贵的码头费等费用。还有很大的可能性海关不批，因为通过率非常低。若海关审核不通过，则需要从新申请或退回国外，有些客户甚至半年才能退回工厂，同时退运货物会使企业产生不良的海关信誉和记录。费时费力又浪费钱，何必不采用保税区退运模式呢？
方法/步骤
出口返修货物退运流程：
1、从国外把不良品或需要退运的货物申请退运至香港；
2、安排中港车经皇岗口岸在海关系统申请通关一体化申报运至深圳出口加工区检测维修中心；
3、在深圳出口加工区的闸口宝通窗口入海关停车场，取IC卡后等待系统放行后入国际检测维修中心仓库；
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4、安排维修场地场地，货主备齐物料及工具，并安排工程师及工人入检测维修中心进行检测维修或者更换包装；
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5、维修好后，依货主需求安排重新出口到码头口岸或者香港仓库。
并没有限制进出口国家都要一样的。而且可以分批复出口，可以跟国内一般贸易报到保税区的货物拼箱走；
注意事项
1、品牌型号如实备案申报；
2、申报新旧程度准确申报，如没有申报几成新旧，系统默认为新货；
3、在保税区不许更换品牌型号；
4、维修更换的报废品、残次品、废料等原则上出香港处理，不得运进境；


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