在深圳出口加工区转厂的优势
1.运输成本
运输成本较中港运输成本较低，两趟内陆运输往返，运输成本较低。
2.报关费成本
加工区一进一出报关费，无杂费。
3.仓租搬卸成本
车辆无论吨车柜车都无需搬卸及更换车头，降低了运输及仓租搬卸成本。
4.估价成本
进口如是一般贸易，进口估价时加工区海关为了鼓励新进企业在估价方面给予一定支持。
5.时间成本

保税区的功能十分强大，进一步说保税区的功能跟香港的功能一样，但是的区别就是保税区是在中国境内的区域，它是由海关监管的区域。 货物从国内进入保税区视同出口，保税区回到国内视同进口。 货物从香港直接可以进入深圳保税区无需办理进口货物手续。 深圳出口加工区 不仅具有保税区的功能而且还有深加工的功能，专业为出口企业提供一个很好的售后服务平台，假如出口到国外的货物，出现不良品需要返回国内维修深加工，福田保税区则是的选择。
维修场地选择对比：
1、维修地选择香港香港作为自由贸易港，在物流方面特别发达，但是在人工成本、物流成本等维修各环节成本上费用不菲。可根据货值、维修工艺流程、是否需要大型设备等具体情况加以判断。
2、维修地选择深圳出口加工区在深圳设立的保税区其实是对香港功能的一个有益补充，在加工、维修、检测等围绕仓储进行的企业物流服务上，深圳福田保税区在物流成本、人工成本以及料件更换上具有相对性优势。
3、操作方面，工厂只需将货品从香港码头提货进深圳保税区仓库，厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到深圳出口加工区深圳检测维修仓库维修，改换包装，改换完毕后装柜直送香港码头或转关盐田码头出口。基于深圳福田保税区可利用面积和操作成熟度上考虑，联想、IBM、理光、富士康……很多大型厂商都在深圳出口加工区保税区设立了专门维修自己产品的保税检修维修车间。创新方案解析保税区有“境内关外”的政策，即是在国家边境内，但又不是国内海关所管辖的，货物从国内进入保税区等于出口，从保税区进入国内等于进口（要报进口关），性质等同香港。

关于出口退运
“一千个人眼中有一千个哈姆雷特”，同样有关出口货物退运,的问题，也是众说纷云，很多东西看少了，了解不够深入；看多了，却让人眼花缭乱。相信大家都想的到一个实用，的流程。从事物流行业以来，我一直在总结中 ,下面是我为大家说一下作的退运的正确的流程，也是科学的流程!
厂家出口一批LED灯LED显示屏到美国后因质量不符需要退运国内工厂维修然后复出口，但正常手续非常麻烦：首先向海关提供质量问题国外证明、交纳保证金、原出口的所有报关和商检资料中检质检报告等，的风险还是政策风险，海关三级审批，而且海关审核审批通过快也需要一个月，在此期间产生昂贵的码头费等费用。还有很大的可能性海关不批，因为通过率非常低。若海关审核不通过，则需要从新申请或退回国外，有些客户甚至半年才能退回工厂，同时退运货物会使企业产生不良的海关信誉和记录。费时费力又浪费钱，何必不采用保税区退运模式呢？
方法/步骤
出口返修货物退运流程：
1、从国外把不良品或需要退运的货物申请退运至香港；
2、安排中港车经皇岗口岸在海关系统申请通关一体化申报运至深圳出口加工区检测维修中心；
3、在深圳出口加工区的闸口宝通窗口入海关停车场，取IC卡后等待系统放行后入国际检测维修中心仓库；
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4、安排维修场地场地，货主备齐物料及工具，并安排工程师及工人入检测维修中心进行检测维修或者更换包装；
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5、维修好后，依货主需求安排重新出口到码头口岸或者香港仓库。
并没有限制进出口国家都要一样的。而且可以分批复出口，可以跟国内一般贸易报到保税区的货物拼箱走；
注意事项
1、品牌型号如实备案申报；
2、申报新旧程度准确申报，如没有申报几成新旧，系统默认为新货；
3、在保税区不许更换品牌型号；
4、维修更换的报废品、残次品、废料等原则上出香港处理，不得运进境；

出口货物退运返工
国内货物出口到目的国，因产品包装、质量不符合设计要求，需要退回原制造工厂更换包装、零件或重新检测、调试并实施简单修理，后将正确货物交到客户手中。发了几个柜子LED灯出到英国，但是国外客户收到货以后反馈有部分LED产品存在质量有问题亮后一闪一闪，还有故障导致亮灯。还有运输过程中包装破损等等问题。所以英国客户要求退运返修售后服务，怎样办理退运可以免关税和商检，怎样办理退运进口手续，由于出口时候是出口的，有部分柜子是一般贸易出口，而且报关单没有了。退运香港成本高、退运工厂难度太大，时间又长，后经过朋友推荐，选择走保税区退运返修，不需要交税，不需要保证金，不需要办理退运中检手续，非常简单，现在我来给各位遇到同样退运的福友分享下保税区退运的操作细节：流程：英国------香港-----深圳出口加工区（返修）------盐田----英国

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